Rim MTN 29" ZTR CREST CB7 Carbon

Designed for cross country racing and riding
Ultra-light 325g (29) rim weight
23mm internal rim width for 38mm gravel to 2.25" XC tires
RiACT system absorbs impacts and rolls faster
Bead Socket Technology for easier tubeless setup and the best reliability
Custom decal kits available to match most bikes
2-year warranty and lifetime crash replacement with registration  

Internal Width: 23.0mm
External Width: 29.7mm
Depth: 19.3mm
Available in 32 or 28 hole
Material: Carbon
Brakes: Disc only
Rim Weight: 325g
ERD: 600mm
ETRTO: 622x23.0
Color: Black
ISO: 29"x29.7mm
Tape: 25mm
Valve: Presta
Spoke Tension: 105kgf (1030N)
Max Pressure with 38c Tire: 60psi
Max Pressure with 2.0" Tire: 40psi
Max Pressure with 2.3" Tire: 38psi  

BST TECHNOLOGY:
BST rims are designed to match the shape of your tire's bead to create a safer and more secure air tight interface.
Bead Socket Technology rims are designed to match the shape of your tire's bead to create a safer and more secure air tight interface. Unlike the secure "socket" of a BST design, conventional rim shapes drive the bead of the tire down deeper into the rim, putting pressure on sidewalls that causes friction, restricts tire volume, and keeps the interface from forming a sufficient seal for tubeless use. BST rims secure the bead of the tire, not the sidewall, creating an air tight seal while allowing the tire's sidewall to expand to its true, rounder, more effective profile. The result is more traction and less rolling resistance. With lower-profile, less vulnerable sidewalls, our BST rims are also lighter and stronger by design, and accelerate more quickly.  

WIDERIGHT TECHNOLOGY:
We all know the most important piece to the bicycle-terrain interaction is the contact patch between the tire and terrain, so tire profile and tire pressure play huge roles in bicycle performance and overall handling. But many rims just don't work well with the tires we're all using. Rims that are too narrow fail to offer sufficient sidewall support and protection to your tires and create a less stable shape. The result is less control in the corners, less traction on climbs, and more rolling resistance. Rims that are too wide also distort the tire profile, decreasing traction and control and driving impacts directly into the rim, negating the impact absorbing advantages of a tire's volume. Our WideRight rim widths are designed to strike the perfect balance between tire volume and sidewall function.
Though its roots can be traced back to the original Flow and Crest rim designs, we officially began the WideRight design philosophy with the introduction of our carbon rim shapes. With our new MK3 (always pronounced Mark 3) series, WideRight expands to our aluminum rims.
WideRight rim profiles allow the tire to achieve its proper shape, and that's the foundation for a great handling, fast-rolling, and responsive bike.
Our WideRight system makes it easy to find the perfect rim width for the tire size and volume you ride. Too narrow of an internal rim mixed with a high sidewall design gives you a "light bulb" tire profile while an ultra wide rim on a narrower tire will give you a flat to "bell shaped" tire profile. Neither of these scenarios give optimal tire profiles nor allows the tire to perform as intended.
WideRight profiles provide the optimal volume without distorting the tread pattern or the side knobs so each part of the tire is in the correct position for rolling and cornering, allowing for maximum traction and control as well as offering minimal rolling resistance. The WideRight profile advantages don't stop there. Proper tire profiles not only allow for optimal tire performance but also allow the tire to do its secondary job of protecting the rim as well as the tire's sidewall. A flat or bell-shaped tire profile leaves the tire exposed to sidewall cuts and creates undue chances for rim damage.  

Ride WideRigh recap:
-Optimizes tire profiles
- Maximizes traction
- Properly distributes tire volume
- Promotes the design intent of the tire profile and overall tire performance
- Reduces tire pinch flats and sidewall damage
- Allows tire to protect rim  

RIACT TECHNOLOGY:
Everyone knows carbon fiber can create a stiff wheel. We knew it could do much more.
The carbon fiber rims on our wheelsets are 30% stiffer laterally than our legendary aluminum rims, but the real key to their outstanding performance is Radial Impact Absorbing Carbon Technology. Obsessive attention to the shape of the rim and a proprietary carbon fiber lay-up process have resulted in a rim that absorbs radial vibrations and impacts while maintaining lateral stiffness, keeping your wheels driving constantly forward with less energy loss than other carbon rims. RiACT lets us create a rim that's lighter than the competition while also being stronger. Our Valor Carbon rims can absorb radial impacts large enough to compress the wheel 7mm without damaging the rim or even losing air pressure in the tire. Our new Bravo Trail and All-mountain rim is able to deflect an incredible 10mm radially without damage or pinch flatting.
Smooth is fast. If there's one thing the overwhelming success of our tubeless technology has demonstrated, that's it. The more forward momentum your wheel and tire can maintain without deflecting off the ground and sending your energy upward and backward, the faster you move. Our RiACT rims allow the wheel system to absorb more, offering levels of vibration damping and impact absorption never possible. The result is a rim that's both stronger and faster-rolling.   

 

Idéale pour la pratique du X-Country en balade ou en compétition
Forme et fibres de carbone issues de la technologie RiACT pour une absorption optimale des vibrations radiales et des chocs sans nuire à la rigidité latérale
Design conçu pour que le pneu travaille encore moins en déformation (technologie WIDERIGHT)
Plus large que la Crest MK3 pour encore plus de sécurité
Largeur intérieure de 23mm optimisée pour pneu gravel 38mm à pneu de X-Country 2.25'
Profil rabaissé (technologie BST) pour un équilibre parfait entre poids, fiabilité, rendement et solidité
Matériau: Carbon
Couleur: Noir
Diamètre: 29"
Largeur externe: 29.7mm
Largeur interne: 23.0mm
Hauteur: 19.3mm
Disponible en 28 ou 32 trous
ERD: 600mm
ETRTO: 622x23.0
ISO: 29"x29.7mm
Freinage: Disque
Largeur yellow Tape: 25mm
Valve: Presta

Tension rayons maximum: 105kgf (1030N)
Pression maximum pour des pneus de 38c: 60psi (4.13bar)
Pression maximum pour des pneus de 2.0": 40psi (2.75bar)
Pression maximum pour des pneus de 2.3": 38psi (2.62bar)
Poids maximum du pilote recommandé: 90kg

Les jantes CREST CB7 bénéficient des technologies BST, WIDERIGHT et RIACT.

 

TECHNOLOGIE BST: Les jantes BST sont conçues de façon à ce que l'interface entre le pneu et la jante soit la plus hermétique possible. La cavité interne de la jante est plus large et les rebords sont plus bas que sur une jante traditionnelle. La pression ne s'effectue pas sur les flancs, évitant les frottements. Le volume du pneu est augmenté. Il en résulte une conduite et un contrôle précis. La traction est inégalée. Le rendement est amélioré ainsi que le confort.
La base plus large et les bords rabaissés créent également une structure plus solide et permettent, du fait du placement optimal des tringles du pneu, une utilisation en plus basse pression. Les roues peuvent être utilisées soit avec une chambre à air soit avec un pneu Tubeless.
Ce design breveté garantit la meilleure étanchéïté des pneus Tubeless.

 

 

TECHNOLOGIE WIDERIGHT: L'élément essentiel lors de l'interaction vélo-terrain, c'est le point de contact entre terrain et pneu. Le profil du pneu et sa pression jouent un rôle fondamental sur la performance et la conduite dans son ensemble.
Avec le profil WideRight, trouver la largeur adéquate de jante en fonction de la taille et de la pression de pneu souhaitées devient facile. Ce profil permet d'accroître le volume du pneu sans affecter négativement la forme de la chape ou la hauteur des flancs. Il en résulte un équilibre parfait entre volume des pneus et travail des flancs. Ainsi, le contrôle dans les courbes, la traction en côtes et le rendement sont maximisés. Les qualités et les performances de chaque pneu sont mises en valeur. Les pincements et l'endommagement des flancs sont réduits. La jante est protégée.

 

 

TECHNOLOGIE RiACT: Les jantes Podium grâce à leurs fibres de carbone spécifiques sont 30% plus rigides que les jantes alu.
Mais la clé de leur performance remarquable réside dans la technologie RiACT (Radial Impact Absorbing Carbon Technology).
L'attention particulière accordée à la forme de la jante ajoutée aux propriétés des fibres de carbone lay-up process (fibres carbone + matrice résine réunies en couches) font que cette jante absorbe les vibrations radiales et les chocs tout en maintenant la rigidité latérale. La roue est ainsi propulsée en perdant moins d'énergie que toute autre roue carbone.
Les roues carbone Podium absorbent les chocs en étant capables de se compresser jusqu'à 7 à 10mm sans risque d'endommager la jante ou de perdre de la pression dans les pneus. L'élan peut être maintenu sans risque de perte de tenue de route, sans gaspillage d'énergie et pour une vitesse accrue.
Le système RiACT offre un niveau d'amortissement des vibrations et d'absorption des chocs inégalés pour une résistance et un rendement exceptionnels et sans perdre en légèreté.